BAKAN URALOĞLU: "BURDUR'UN BEREKETİNİ AKDENİZ'E TAŞIYORUZ" – 23 YILDA 23 MİLYAR TL'LİK DEV YATIRIM

Bakan Uraloğlu, açılış töreninde yaptığı konuşmada, “Yıllık 831 milyon lira tasarruf sağlayacağız.” diyerek projenin hem ekonomik hem çevresel faydalarına dikkat çekti.

Burdur’un Tarihi ve Stratejik Konumu

Bakan Uraloğlu, konuşmasının başında Burdur’un tarihsel, kültürel ve ekonomik yönüne değinerek, kentin tarım, hayvancılık, mermercilik, Sagalassos ve Kibyra gibi antik kentleri ile Salda Gölü ve İnsuyu Mağarası gibi doğal güzellikleriyle önemli bir merkez olduğunu söyledi. Burdur’un AK Parti hükümetleri döneminde ulaştırma alanında özel bir öneme sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, hayata geçirilen projelerle tarım, turizm ve ticaret faaliyetlerinin güçlendirildiğini ifade etti.

“Bugün de burada 92 kilometrelik Burdur – Tefenni – Çavdır Yolu ile tarımın, turizmin ve ticaretin kalbine giden yeni bir yolu açıyor; bu kadim topraklara, yeni bir eser kazandırmanın gururunu yaşıyoruz.”

23 Yılda 23 Milyar TL’lik Altyapı Yatırımı

Bakan Uraloğlu, karayolu yatırımlarının ekonomik kalkınmanın temel dinamiklerinden biri olduğunu vurgulayarak, son 23 yılda Burdur’un ulaşım ve iletişim altyapısına 23 milyar 46 milyon liralık yatırım gerçekleştirildiğini söyledi.

Bu yatırımlar sonucunda:

• Bölünmüş yol uzunluğu 2002 yılında 47 kilometre iken, bugün 280 kilometreye çıkarıldı.
• Bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı yol uzunluğu ise 427 kilometreye ulaştı.

Ayrıca, Burdur-Antalya Yolu, Hacılar-Yeşilova Yolu gibi projelerin tamamlandığını belirten Uraloğlu, Söğüt–Seydikemer Yolu ve Bucak Çevre Yolu dahil 8 karayolu projesinde çalışmaların devam ettiğini ifade etti.

Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu: Ekonomi, Güvenlik ve Çevre Odaklı

Açılışı yapılan Burdur–Tefenni–Çavdır Yolu’nun bölge ekonomisine sağlayacağı katkılara değinen Uraloğlu, projenin teknik ve çevresel kazanımlarını şu şekilde sıraladı:

• Yol standardı: Sathi kaplamalı tek yol iken BSK kaplamalı bölünmüş yola dönüştürüldü.
• Seyahat süresi: 70 dakikadan 55 dakikaya indirildi.
• Yıllık tasarruf: Toplam 831 milyon TL (527 milyon TL zamandan, 304 milyon TL akaryakıttan).
• Karbon emisyonu: 18 bin 439 ton azaltılarak çevreye katkı sağlandı.

Bakan Uraloğlu, yolun Akdeniz ile iç bölgeler arasında tarım, hayvancılık ve ticaretin daha ekonomik şekilde yapılmasına olanak sağlayacağını vurguladı. Konuşmasını şu sözlerle tamamladı:

“Bu yol, sadece iki noktayı birbirine bağlamıyor; Burdur’un bereketini Türkiye’nin bereketine taşıyor. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.”